寫在前面
什么時候該使用動效，什么時候該保持應有的克制，什么樣的動效是好的動效我在之前寫過一遍文章，感興趣都盆友可以了解下，標題《動效/動畫在直播類應用中都運用和落地》，本篇文章應該可以算是上篇文章的下半場
接下來要說的這個案例，它可能和我們平常所見的動效體驗原則是“背道而馳”的,因為它終究是一個等待運力調度的場景（簡單的說就是等待司機接駕的過程）每天成百上千萬訂單的背后有著一套非常復雜的算法去支撐，這就造成了這個場景它本身不會像動效指導原則那樣順利，平滑，愉悅，但是既然是做設計，核心是去解決問題，所以繞不開這個場景本身。通過數據去解讀用戶的想法和行為，將設計與業務進行更緊密的結合，從而達到更好的效果
對用戶 “等待應答“這個場景的動效改進，以拉美地區最終AB測試數據為結論，使我更加確信動效能做的不僅僅是體驗上的提高，在特殊場景下完全可以解決視覺感知層面無法解決的痛點，為業務方拿結果
所有數據對外均作了隱藏處理~
項目背景
滴滴出行在拉美地區飛速發展,單量持續增高的同時，用戶對產品本身的期望也越來越大，我們一如既往的重視用戶體驗。無論嚴寒酷暑，早晚高峰，我們和我們的用戶都不希望等待接駕變成一件漫長、無預期、盲目的行為
數據分析
* 乘客等待時長主要分布在A時段左右，多數乘客會選擇在此時間段內取消訂單，而消訂單的乘客并不會停止叫車服務，而是進行二次發單，重新進入等待隊列，這就造成了因個人因素延長了等待應答的總時長
* 等待應答B分鐘左右，是較容易叫車階段，數據顯示用戶處于這個時間段內容易被接單
*延長乘客等待預期,調節愿等時長閾值的操作空間，乘客愿等時長的具有較大彈性，如在打車較為容易的時段為 xx 秒，在打車較難時段為 xxx 秒
結論：用戶對于排隊規則的并不理解，使得用戶在最容易叫到車的時間段之前會選擇二次發單，取消訂單會導致重新排入隊列，進行排序
抓手：知悉乘客取消應答集中時間段和容易打車時間段后前提后，在不通過增加物理運力/調整算法的前提下，通過設計的手法去緩解用戶的等待感知，從而增加用戶的等待應答時長，將用戶的等待時長延伸至容易打車時段，從而促成訂單的完成，是這次設計的突破口
了解問題，明確挑戰
對用戶的調研我們發現用戶對等待應答動畫存在以下感知
通過對用戶數據進行分析后得出結論，篩選出核心問題進行優化，讓用戶對等待應答有一個新的認知,是這次的關鍵所在。我們希望通過這次設計的優化，乘客能強感知此刻所處運力調動的狀態，并最大程度上弱化時間概念降低人腦對時間的敏感程度，減緩用戶的焦慮情緒，使其相信這是一個可以等待運力到來的排期
面對的挑戰有：
1.增強播單動畫感知,讓用戶明確自己所處狀態,從而減少應答前的取消率 P0助力業務
2.通過設計吸引視覺弱化時間概念,降低人腦對時間的敏感,從而增長應答前平均取消時長 P0助力業務
3.符合用戶打車預期的前提下,盡可能讓動畫用起來連貫,順暢,可預期,讓用戶感到愉悅,用戶體驗提高 D1體驗提高
4.符合品牌調性的場景動畫,讓應答場景融入App保持體驗上的流暢，統一和性能平衡 D1體驗提高
5.涉及到地圖開發/端上研發同學的密切配合，高度還原設計文件也將是一個挑戰 D2設計訴求
決策方向，設計執行
明確目標之后，就開始了設計的決策方向和關鍵詞
作為一個單量百萬級的應用，面對的用戶群年齡分布也是非常廣泛，因此動畫的效果一定要適合大眾群體的認知，不應該為了吸引視覺焦點而有個性化存在-> 波紋效果
運力調度本身是一件等待的過程，長時間的等待消耗用戶的耐心，應該給予更多的可預見的可期待的暗示 ->路徑
俯視視角更適合對周圍環境，路況，運力的的觀察和掌控，適合打車前對環境的觀察，而一旦進入等待場景，用戶需要做的只是等待接單，將場景透視化，貼近高空觀察事物的視角，更加符合真實世界-> 透視視角
老版本沿用的等待應答場景，可以在地圖上進行交互操作，但是無法帶來明確的有效信息。新版設計為了增強調度的感知，增強了動畫效果。而動畫效果在地圖上需要一直靠渲染運算生成，任何的地圖移動都將加大運算量，耗電發熱則會大大增加，因此這里為了保證性能將一個可自由操作的場景，變成了一個固定的場景 -> 蒙層
設計執行
明確了方向和關鍵詞之后，設計的思路其實就已經非常清晰。在框架層考慮清楚信息布局，整體頁面交互流程。在表現層吸引用戶視覺，加強感知，降低用戶對時間敏感度即可
初稿的設計其實非常順利，整個設計稿從需求分析到第一個DEMO落地大概用時1天左右，而且1稿過完設計內部。在設計之初，leader建議不需要考慮太多落地問題，可以適當天馬行空的，不要因為技術的限制而限制自己的想法。在完成設計稿之后我們與技術評審之前就開始與端上開發同學進行邏輯層的分析，發現這個設計稿雖然滿足要求，但是在細節位置需要分情況考慮，造成研發成本的大額增加，開啟漫 漫 改 圖 路 （細節就略過了）~
最終效果以這個動效為基礎進行研發，中間涉及到了地圖視角的偏移/定位點跟蹤/X-panel規則/最佳view調整等復雜邏輯的調整
設計改進的細節
優化進入等待應答頁的動效，優化頁面布局
設計進場動效不僅僅是為了視覺上有強感知和更好的體驗，核心是防止用戶多次取消，多次叫單的行為發生
當長時間打不到車時，乘客會選擇取消訂單讓系統重新派單，認為這樣有可能會更快有司機接單。而真實情況則很像排隊買票，前面的走不完買票流程后面的人則無法前進，所以當乘客選擇取消，離開排隊隊列，只能重新回到對尾，重新排隊
下方的等待應答信息卡片包含了等待時長和取消功能，規則是展示3s之后隱藏取消按鈕,如果乘客要取消，需要上滑拉起卡片點擊取消
通過調整視角和擴大蒙層動畫范圍，用戶的視覺將會集中在屏幕的上方避免地圖上的無效信息干擾，視覺持續注意力集中在3-6s左右，從而很好的為隱藏取消做了掩護
當用戶的視覺從上方移動到其他位置的時候運力調度已經開始了6s+，無形中給用戶時間感知的緩沖時間，使得平均等待時長延長，等待時長閾值向易接單時間段靠攏
后期通過數據分驗證現乘客拉起卡片的幾率相比之前剛發布時候已大幅下降，也從正面說明乘客已經適應了這種收起的策略
優化頁面樣式
舊版的等待應答，地圖外露供乘客拖動地圖觀看周圍情況。但是用戶在等待接駕的情況下，是沒有辦法看到周圍運力這條非常有用的信息，而地圖上卻外透了街道/店鋪的信息，會使這個頁面看起來非常沉重卻沒有很大的意義，且會弱化波紋擴散的感知
新版的等待應答，會在地圖上方蓋住一個80%透明度的的蒙層，同時會讓地圖視角整體抬高。讓用戶感覺到的是更大范圍的運力調度，并且隨著地圖視角的抬高，街道/店鋪的名稱會得到隱藏，減少無意義信息的透傳。通過對地圖的縮放，自動減少了街道信息外透，無需通過代碼層面的修改，減少了rd的工作量的同時讓界面整體看起來更加清爽，拉美在發單前會有定位點的二次確認定位點，也保證用戶正確感知到自己在空間上所處位置
舊版本的波紋，速度緩慢并且不夠明顯，很難給人一種強感知，不像是一個等待運力調度的場景
新版本的波紋，會增強波紋的速度，調整波紋的速率，讓用戶有一種強感知，此刻正在進行最大范圍的進行運力調度的搜索
不再支持用戶操作手機地圖，查看周圍信息。減少波紋因地圖位移而產生的實時渲染，減少不必要的耗電行為發生
保證應答前后體驗連貫性
在重新設計等待應答這個場景時，我不希望它是一個很重的loading的感覺
不希望像loading的原因在于loading處于數據調取狀態，而數據調取一旦完成，會立刻跳轉進入下個場景，會讓整個體驗被割裂，不流暢。而這里通過設計手法的表達我覺得可以做到體驗上前后的一致,從而打通設計上的從發單->接單->送駕 這一小閉環
在得到了數據請求后，我們會將View_3D視角返回到正常2D的俯視視角，而車作為最終的載體則會自然而然的出現，同時會根據最佳視角算法自動調整到，人和車同時出現在屏幕正中（距離越遠地圖View縮放越大，人車始終出現在屏幕當中）
接著，真實的車載路線會以路徑生長的方式呈現于用戶的手機當中，會根據距離的遠近來控制路徑生長速度的快慢，同時司機卡片同時加載出來~
等待應答的收尾過程不會像競品那樣直接進行頁面跳幀而是一種 合理的 有意義的（2D->3D->2D）完完整整的過程
推動落地，保證還原
完成了設計稿/產品/技術評審過后我們便開始與開發同學進行詳細的對接
因為此次設計相對復雜，涉及到了端上和地圖上的rd同學，所以非?？简炑邪l的效果還原能力，既要把動效實現原理拆分的非常明確又要保證聯調的時候前后一致性
這里就不多贅述，貼個輸出圖好了 （開發動效邏輯拆分圖by zhoulu）
其中有用到lottie輸出（感興趣的可以翻看我之前的文章）-》《動效/動畫在直播類應用中都運用和落地》
結論~Rd同學非常OK的完成了最終的效果DEMO，還原度90%+
非常感謝rd （鞠躬）
數據驗證
在拉美地區上線，進行了的AB測試，核心評估指標收益顯著，整體數據遠超當初的預期~
總結
成長方面：這是我來國際化團隊的參與的第一個項目，也是設計內部帶頭發起的一個項目，現在回頭來看還有些地方能做到更好，可能那多一點的“更好”能讓我在產出的時候更加細致，和研發對接思考的更加的完整，對業務的提升也許會更好
在說點題外的，現在的大環境講究“全鏈”，賦予了設計師更多的權利，對于設計來說絕對是利大于弊，這點深有體會，更多的上游思考，更前一步對業務的理解，把業務的場景想的明白，把數據看懂，站在全局的高度看問題，站在產品的角度去設計，設計賦能，通過設計去助力業務去拿結果
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文章來源：站酷 作者：大寶蛋
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本文主要從以下5個方面介紹2021年UI設計發展趨勢，廢話不多說直接上干貨！
趨勢一：極簡
一份來自微軟的調查數據表明：2000年，人類的集中注意力的時間平均在12秒，而到了2015年，變成了8秒。而另一個研究發現：有47%的用戶希望一個網頁能在2秒之內加載完成。
但事實上，目前網頁的平均加載時長達到了8.6秒，而在移動端，則變成了22秒。
網站的加載速度會受到很多原因的影響，UI設計是其中重要的因素之一。更少地使用圖形元素和更簡約的UI會在很大程度上加快一個網頁的加載速度，同時更明確的「指引」和元素的區分也更能讓用戶快速熟悉網頁的交互，甚至，簡約的網站還能影響其搜索結果排名，Google 在今年就開始建議網站的加載時間不應超過3秒，并將其加入到搜索排名的影響因子中。
趨勢二：微動畫
今年是「全面屏」手勢的加入，讓廠商們發覺「跟手感」會在很大程度上影響用戶體驗到的品質感，于是許多國產廠商開始注重微動畫的設計來盡量對用戶在屏幕上的滑動產生回應。
但僅有系統層級實現的這些微動畫還遠遠不夠，當用戶進入到APP中，如果這些微動畫不復存在，那產生的割裂感會讓整個用戶體驗大打折扣。所以，安卓手機系統UI 的精細化會倒逼 APP UI 設計的進步，當然，對于那些「懶得設計，照著iOS 版再做一遍嘍」的廠商們，如果再不用心做，就要面臨著被淘汰的風險了。
趨勢三：重疊效應
什么是重疊效應?簡單來解釋就是，通過把不同的元素(如色塊，文字和圖像)重疊地放在一起以達到說明內容和視覺引導的效果。
本來由于對比度不足，重疊效應在LCD面板上的效果并不理想，一些明度接近或者色彩對比不夠明朗的設計很容易讓用戶混淆不同的元素，同時一些低透明度的元素會讓LCD 面板對比度不足的缺陷徹底暴露。而在 OLED 面板上，這些問題自然迎刃而解，未來必然會有更多的設計師來更加得心應手地運用「重疊效應」以實現他們想要的效果。
趨勢四：移動設備適配要優先考慮
在去年，移動端流量消耗占比為 52.2%，實現了首次真正意義上的趕超PC(包括 Tablet 電腦)。并且這個趨勢在2021年會繼續保持。
這意味著從今天起，一個網站(或互聯網產品)的UI設計需要首先適配移動端，從而滿足更多數的用戶使用場景。
趨勢五：深度空間
一個帶有縱深方向的空間必然要比平面具有更高的信息效率，更能在視覺上對用戶的操作進行正確引導。
其中發展最成熟以及最高效的還是「陰影」相比于普通的高斯模糊以及高級點的「毛玻璃」，陰影的特點在于不光能在UI中把某一個特定的頁面提前，還能同時展現多個頁面并賦予它們對應的縱深關系，以及大多數的 UI 設計工具(如 PS、AI、Axure)對陰影的支持都十分友好。
文章來源：傳智教育
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相信很多人在開車時都用過手機或車機上的地圖導航，而今天 Alibaba Design 想和大家分享的就是大家常用的地圖導航的換代升級版——車道級導航。
先來說說車道級導航有哪些不一樣。相比于傳統地圖，車道級地圖導航在信息精細度、定位準確性、動態信息豐富度上有大幅提升。比如，車道級導航能清晰顯示道路上的虛實標線、自己的車行駛在哪條車道上，還能在地圖上看到車身攝像頭和雷達檢測到的周圍車輛、錐桶、防撞桶等。
車道級導航在智能汽車的駕駛場景中，有兩方面的用戶價值：
目前，高德已經發布搭載了車道級導航能力的量產產品——高德第三代車載導航，已在小鵬P7車型的NGP*自動導航輔助駕駛系統中落地。
*NGP 是高級智能輔助駕駛系統，可以在全中國大部分高快速道路上進行自主并線、超車、駛入匝道等。
車道級地圖導航承載的信息與傳統地圖有明顯差異，如何將這些信息加工轉化為愉悅的駕駛體驗，就是設計師要解決的問題了。下面分享一些我們在車道級導航設計中的思考。
車道級導航應用于智能汽車的人車共駕場景，需要同時考慮用戶的駕乘體驗和車企客戶的設計定制訴求。包含三部分內容：
車道級地圖中所呈現的數據元素對比普通地圖更多更復雜，而且在不斷采集更新中，但大致能劃分為三類：動態識別元素、高精道路元素以及場景氛圍元素，如下圖所示。
我們要做的設計，就是將以上這些數據元素以三維視覺化的方式進行呈現，最終服務于駕駛場景中的駕駛者。我們總結了幾個重要的構建原則：
「 清晰的空間關系展示 」
數字地圖的優勢在于能清晰展示復雜世界的空間結構、空間關系。空間關系的清晰表達能讓駕駛者更了解當前所處道路環境，心里更有底，這對于開啟自動駕駛的車輛尤為重要。
空間關系表達的關鍵在于表現道路的上下層級和聯通關系、坡度變化，加上仿真的車輛及視角變化，實現高架穿橋而過、相機視角由遠及近的場景展示。
空間關系表達的另一重點在于道路與周圍環境的關系，比如道路與山脈，通過高精地圖可以看到遠方道路的彎曲路形，提前減速，提升山路駕駛安全性。
「 簡約元素風格提煉 」
地圖設計時整體風格選擇需要克制，既要保證地圖中各元素之間的區隔度，又要保證地圖整體與上層業務組件拉開視覺層級。這樣才能更好的突出當前需要駕駛者注意的重點元素，提升整體的信息傳達效率和體驗。
既要讓駕駛者能快速識別地圖中的元素是什么，又需要讓畫面整體有序，主次明確。所以我們使用介于寫實與抽象風格之間的簡約風格，既能寫實展示元素的關鍵特征，整體又不復雜。
對于單個元素的設計上，主要是通過元素現實中的關鍵特征提取，去掉一些不影響認知的細節，讓駕駛者一眼就能明確這個元素是什么。
「 動靜風格統一 」
靜態元素是由高精地圖生成，而運動元素則是車輛傳感器識別的車輛、交通設施等。地圖上的這些元素的仿真表達，能夠反應車周圍的實時動態環境信息，增強駕駛者對車輛感知能力的信任。
對于這些動態識別元素，我們推薦客戶在設計風格上與地圖相呼應，在保證識別性的前提下，兩者風格盡量統一，形成整體感。
下面是客戶設計團隊制作的動態元素模型：
對于行人、自行車等出現人體的元素，我們通過循環的骨骼動畫原地播放，以及傳感器確定的運動軌跡，來模擬對應的人體運動。
地圖畫面是由渲染引擎程序的攝像機拍攝出來的。攝像機的位置、俯仰角、投影中心、裁剪區域等都會影響用戶看到的畫面內容。
「 遠近兼顧的視野 」
為了讓駕駛者有全局的掌控感，車道級地圖的攝像機視野需要兼顧眼前和遠方的信息呈現。在地圖上既可以看清眼前的車道標線、周圍的車輛，又可以看到 500 米甚至一公里后的路形變化、高速出口等。
「 自動駕駛動態視角 」
我們與客戶設計團隊一起，對自動駕駛場景拆分做了多次討論，最后決定對車速和并線這兩個變量設計動態視角。
在自動駕駛場景中，攝影機與自車的距離會隨著車速大小在一定范圍內變化。當車速較慢時，拉近攝影機與自車的距離，以強化顯示自車周圍的動態信息。當車速較快時，拉遠攝影機與自車的距離，獲得更遠的視野和足夠的預判時間。
自動駕駛的關鍵場景是車輛自動并線。為了強化駕駛者對車輛并線決策的感知，在汽車進入并線等待狀態時，相機的投射中心會移動到目標車位。
「 車道級導航動態視角 」
與自動駕駛相對的是人駕駛的場景。按與下一個轉向路口的距離遠近，人在駕車導航時可抽象為 4 個階段：順行、預判、確定、動作。
不同的駕駛階段需要不同的攝像機視角，來強調最相關的信息。例如：當下一個轉彎路口在幾公里以后時，駕駛員對幾公里范圍內路況的需求要強于對前方路口位置的需求；當臨近路口時，駕駛員對前方從哪里轉彎、走哪條車道的需求又會強于對幾公里后路況的需求。
下面詳細介紹一下臨近路口時，攝像機視角的動態過渡策略：
過程 1：根據用戶位置和交通情況，提示用戶并線，此時將攝像機拉近，畫面從 2D 地圖視野平滑放大到車道級地圖視野，突出并線引導和目標車道；
過程 2：保持攝像機與自車距離不變，仰角隨著自車與路口的距離逐漸減小（即鎖定路口在屏幕上的位置）。這樣既能有清晰的路口距離感知，又能讓路口形狀逐漸清楚，規避了大仰角導致的離路口越近，路口形狀越扁平的問題。
不同的路口形狀適合不同的仰角參數。例如分叉路口用“大仰角”就能既看清路口形狀，十字路口則需要偏鳥瞰的“小仰角”才能看清路口形狀。另外，當轉彎路口之前很近的位置還有一個路口時，還需要調整相機的旋轉角度，來清晰傳達兩個路口的位置和形狀，防止駕駛員走錯。
車道級地圖與自動駕駛關聯緊急，且依賴于車輛的精準定位能力，是車輛智能化的核心功能展示，對于設計上每個車企都會考慮進行深度定制，與自身 HMI 風格統一，且功能上有與其他車企的差異化與賣點，這就需要我們考慮規?；O計中的效率問題。
規?；y點在于，與客戶產研設團隊的合作鏈路摸索和優化；車道級元素種類多、狀態多，設計產出的落地文件生成方式也不同；預覽驗證困難，導致新接觸的客戶設計師理解門檻高，缺乏對應的工具集。
「 低成本風格定制 」
第一階段，我們為客戶提供了各個設計階段需要的設計規范、源文件、教程。第二階段，客戶可以使用高德設計團隊打造的 D-Map 平臺，通過所見即所得的方式進行設計方案配置，并且能快速預覽設計效果。
「低成本增減元素」
對于車道級地圖中新增三維元素，梳理了對應的元素新增流程，規范前期建模中的模型面數、坐標、法線等，減少返工調整。
傳統導航地圖的使用對象只是人，而車道級導航地圖是人車共用的。在自動駕駛時，車道級導航地圖不僅為自主駕駛系統提供地圖和導航路徑，駕駛者與乘客也可以通過地圖更清楚地了解車輛做決策的依據，增強對于車輛的信任感；而在人駕駛時，通過車道級的精細引導，可為駕駛員帶來更舒適、更安全的導航體驗。
地圖是人類文明的坐標，隨著科技進步，地圖不斷被賦予新的內涵。對于車道級導航的設計探索才剛開始，未來，我們也會嘗試利用不斷增強的車載硬件算力，與車企一起創造次世代的車載導航體驗，為用戶提供更準確好用的高德地圖。
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文章來源：優設 作者：AlibabaDesign
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去年大家看到更多的設計和文章都在圍繞“新擬物化”展開行動，隨著各種硬件的提升，代碼的優化，更多的風格和效果一一出現在我們的生活中，而今天呢，我們一起探索一下生活中最常見的，你可能沒有注意到的設計風格——“玻璃擬物化”風格，英文“Glassmorphism”，這也可能會成為新的設計趨勢。
在生活中的攝影，通過玻璃的層次感，給人以朦朧的美感，那什么是玻璃擬物化呢？
油管一管主Malewicz 小哥對于這種風格特征歸結為4點：
透明：使用帶有模糊磨砂質感背景的透明效果
懸?。簬в忻黠@懸浮感的多個層級
鮮明：使用鮮艷色彩作為強調色并且從半透明層中透出
微妙：使用輕薄微妙的邊框來強化物理質感
通過玻璃透明，加周圍顏色環境的烘托，頁面的層次能更容易的呈現出來。
你在哪，從哪里來，玻璃擬物化就很明白的告訴你了。通過透明的玻璃材質，能告訴你所覆蓋的層級。
蘋果的合計將玻璃擬物化的風格運用的惟妙惟肖，無論是mac，iPhone還是iPad，設計風格都保持著相對一致的玻璃擬物化風格。
首先：我們打開sketch，建立一個畫板，隨便找張圖片作為背景，畫一個白色矩形
接下來：調整矩形的屬性，再填充色中設置透明度為50%，邊框可以吸取一個30%透明的白色，2px，再添加一個環境色的10%陰影，做出層次感，最后就是調整玻璃模糊的效果了，玻璃擬物的關鍵就在于sketch自帶的背景模糊功能，我們常常以為這里只有一個高斯模糊，但卻忽略隱藏在里面的其他模糊效果。設置背景模糊值為10%，不用太大，太大的話模糊效果就沒有那么真實了，具體調整還是要看效果。我們看效果：
單層的效果不是很明顯，我們復制兩個調好的玻璃效果，調整他們的透明度，底部的透明度為70%、中間的為50%，最上層的為30%，看效果：
在界面設計中，就可以通過不同層級，調整對應的參數，達到更好的層級效果。
我們以這個照片的圖標為例來拆解分析，通過運用剛才繪制的玻璃面的方法，與圖標色塊組合起來，在組合的時候，調整好層級，一個輕巧且富有玻璃質感的圖標就繪制出來了，很簡單、很容易上手對不對？一起來快來試試吧
透明：使用帶有模糊磨砂質感背景的透明效果
懸?。簬в忻黠@懸浮感的多個層級
鮮明：使用鮮艷色彩作為強調色并且從半透明層中透出
微妙：使用輕薄微妙的邊框來強化物理質感
隨著科技的進步和互聯網的發展，過去機械的單向交互方式逐漸被打破，用戶使用移動端的場景越來越豐富，設計師也開始需要通過主動的觀察用戶所處的不同場景，感受用戶情感，預判用戶意圖，來為用戶提供更智能更便捷更貼心更高效的服務，場景化設計已經融入互聯網設計的方方面面，下面的文章當中，我將從三個方向去闡述和列舉場景化設計。
隨著移動端的不斷發展，從固定電話到移動電話，移動端的設計漸漸的融入在用戶的身邊，深度的跟隨著用戶，陪伴著用戶，慢慢的，開始觀察用戶，感受用戶，在這個過程背后當中，場景設計逐漸產生，設計師通過針對用戶所在的實際場景來設計，建立用戶與場景之間的聯系，給用戶帶來更貼心，更高效的體驗設計。
如今各大產品都在上線了“青少年模式”，越來越多的產品關注到了成人與兒童這兩個不同的用戶群體，騰訊視頻在青少年模式中推出的播放器護眼模式，通過攝像頭來獲取用戶當前距離手機屏幕的距離，當用戶離屏幕太近會有提醒并停止播放，當用戶位置在正常距離以后，提醒消失。幫助青少年養成合理觀看手機，愛護視力的好習慣。
滴滴打車新增了“關懷模式”，在關懷模式下，整體的頁面字號放大，在功能上，更極簡的打車模式，將復雜的任務拆分為拆分為目標清晰的子任務，并提供清晰的反饋，來方便用戶的使用，關懷模式更有利于老年用戶以及視障用戶使用產品。
產品在體驗上的提升不應該僅僅是針對主要群體，跟多的是考慮到特殊群里的體驗，以上兩個案例，根據不同的年齡人群“青少年和老年”，適應了不同的產品體驗模式，讓更多的用戶群體都能夠得到更好的產品體驗。
當用戶在騰訊地圖設置中開啟左手操作功能，首頁地圖上的側方操作控件會移動到屏幕的左側，方便左手用戶點擊和操作，人性化的設計容納了擁有不同使用習慣的用戶。
在地圖軟件當中，我們通常都會用紅色表示路段擁堵，綠色表示通暢，在色盲色弱人群當中，紅綠色盲也是比較常見的色盲類型，所以在高德地圖中，為色盲色弱用戶做了專屬的路況配色，貼心的考慮到了特殊人群的體驗。
優酷視頻在更多模式選擇中，為用戶提供了“色弱模式”，并有不同色弱人群的細分“紅色弱”“綠色弱”“藍黃色弱”
在餓了么送貨騎手中，約8%受色盲色弱的困擾（全國男性群體中紅綠色盲色弱占比達8%-9%，餓了么騎手男性占比90%），為此餓了么設計團隊在2019年對app的進行了重新設計，包括使用WCAG無障礙色彩對比度，以及無障礙色盤，以及調整字階，使用輔助圖形等設計手段來解決部分騎手在送貨途中使用APP的痛點問題。
外賣行業本身就具有一定的時間屬性細分，用戶早中晚點餐上肯定會有不同的訴求，美團外賣在不同的時間順應用戶的不同訴求來推薦不同的內容，幫助用戶挑選在該時間段內的用餐。
美團在一些周末和特殊節日上，用戶在不同時間的訴求不同的，相關推薦也會有所不同。
QQ音樂會根據不同的時間，給用戶推薦不同的個性化push通知，早上是“每天起床氣一句”“最氣不過起床氣” 冬日是“冬夜需要”。結合用戶當前時間段下推薦相關的push，不僅增加了用戶的點擊欲望，也拉近了和用戶的距離，讓用戶時而暖心，時而感到有趣，這么可愛的push通知，也是辛苦QQ音樂的運營小編了～
在iOS12系統當中，新增了地點勿擾模式，長按勿擾模式的按鈕，可以選擇“直至我離開此位置”，用戶在看電影，會議或一些特定的地點可以靈活的使用該功能。
在使用大眾點評時，當我的地理位置在我的常駐地北京時和將地理位置切換到“重慶”時，首頁展示的信息和內容框架都發生了變化，產品根據我的地理位置推斷出我現在搜索的目標地不是我的常駐地，預判到我可能存在即將出游到當前定位的城市，會直接給我推薦一些攻略，和一些“怎么玩”“”訂住宿“”游景點“的旅游攻略向內容。
iPhone在用戶接電話的場景下，根據用戶所處環境不同，適配了不同的方案。不同的當iPhone處于息屏狀態接電話時滑動接聽，防止誤觸；當iPhone在使用時接聽電話為按鍵接聽。減少用戶操作成本。
在支付寶的收款碼掃一掃功能中，用戶向他人展示收款碼時，手機向下傾斜后，掃碼的提示文字和用戶的頭像會發生旋轉，其他功能會相應弱化或者直接消失，以便方便付款人閱讀，充分考慮到了現實中的操作環境，保證了雙方的使用體驗。
支付寶等金融類的產品，在用戶開啟后臺后，會對頁面進行高斯模糊處理，避免了后臺場景下用戶無意中泄漏自己的信息，也防止了被偷窺。（支付寶在頁面底端還添加了溫馨提示：支付寶全力保護你的信息安全）
在輸入車牌省份時，會直接彈出各省/直轄市的縮寫專用鍵盤，并且可以直接進行大寫字母與城市簡稱的切換，降低了用戶的輸入成本，提高了整個功能的使用效率。
百度鍵盤在游戲模式下，會接入游戲快捷回復語并自動開啟和諧模式，增加趣味性的同時方便了我們在游戲進程中的快捷輸入，將九宮格按鍵進行等比縮小展示，方便用戶點擊。
Pad OS鍵盤在使用中，可雙指捏合可以快速縮小鍵盤，然后將它移到合適的位置，即能單手打字，又能給你的app留出更多的空間，并且增加了快速輸入的功能，只需要在鍵盤之前輕掃，即可打字。
情景預判的交互設計是建立在整個產品的框架上和對用戶深刻理解上的細節迭代。預判設計主要有兩類目的：一是在用戶初次體驗某種功能時引導用戶，避免用戶陷入困惑；二是提前判斷用戶行為，縮短行為路徑。新功能引導更傾向于產品功能本身的邏輯和價值，這次我們主要主要講第二點，提前判斷用戶行為。
預判設計強調主動性和智能性,是決定產品是否體貼、聰明的重要因素，是走向人工智能的基礎，對微交互中的預判設計進行分類研究有助于加深對其了解和認識,進而在實踐中應用以提升用戶體驗。預判設計可以很好的在用戶的操作過程當中進行簡單高效的引導和預判，幫助用戶更流暢舒適的使用產品。
在互聯網發展中，產品功能的流程越長，操作步驟越多，越要求用戶的理解能力和學習成本更大，耗時也會相應增加。因此體驗設計師在理解用戶行為的交互設計的基礎上能夠做到減少冗余步驟，簡化操作流程。順應用戶行為的預判設計也可總結為四個字：以簡馭繁。拋開繁雜的操作過程，運用更少的任務和行為來達成用戶目標。簡約不僅僅是視覺的形容詞，同樣適合行為。
聊天頁轉賬：在支付寶聊天頁，很多時候我們想給對方轉賬，會習慣性的在輸入框中輸入相應的數字，但在操作錯誤之后，支付寶會在輸入框上方彈出相應數字的轉賬，點擊之后會直接進入轉賬頁面進行操作。對我來說，這個功能已經不是簡單的幫助用戶糾錯，現在更像是一個快捷鍵一樣方便著我們的操作。
手機號轉賬：當我們復制手機號后打開支付寶轉賬功能，會彈出該號碼的轉賬氣泡引導，提前判斷了用戶通過手機號去轉賬的路徑。用戶可以點擊氣泡一鍵跳轉到轉賬頁面。
消息頁 - 找人轉賬：在消息頁面，當用戶開始上滑操作時，會出現「找人轉賬」的氣泡提示，點擊進入用戶列表的簡約頁面，去掉了一些生活號服務號企業號等無用的對話框，提高了用戶尋找的效率。
一個轉賬的功能，在不同的頁面不同的場景下，支付寶在體驗上把用戶情景預判設計做到了極致，事實上，用戶的行為中滲透了意識。從用戶的行為推斷用戶意圖，將用戶的意圖結果化，結合用戶的使用場景，順應用戶的行為，縮短用戶的路徑，才能給用戶帶來最流暢的交互體驗。
正如《一目了然》中所說，“當一個軟件設計得很糟的時候，我們往往能立刻指出哪里做的很差；但一個優秀的軟件，你卻往往難以解釋優秀從何而來”，因為沉浸式的流暢體驗為你減輕了很多思考的路徑與時間。
在新建收貨地址的場景下，填寫復雜的地址信息的過程往往都是繁瑣而費時的，而設計師在此場景下考慮到用戶需要地址的多樣性，以及用戶行為背后的含義，當用戶復制了一段收貨地址，打開新建地址頁面時，App將主動提示彈窗“是否粘貼剛復制的信息”點擊“確認粘貼”即可粘貼收貨地址到對應列表項，這種預判設計對于用戶來說是自然且讓人愉悅的。我們不僅順應了用戶的操作行為，還在其中大大的幫助用戶減少了很多操作。
預判設計的主體是用戶行為，從用戶的視角出發，分析用戶行為，是設計師建立在整個產品的交互里路程和功能框架上，對用戶的行為深刻洞察后進行細節的改進。
當我們使用電腦時，總會發現找不到鼠標位置的情況，iMac設計師在識別到用戶開始連續晃動鼠標時，分析到用戶當前的狀態可能是在尋找鼠標的位置，會對鼠標做一個放大的效果，幫助用戶快速定位到鼠標的位置。
在抖音我們刷到一些連載視頻后，我們都會去進入作者的個人頁去尋找上下集，在作者個人頁作品很多的情況下，可能要尋找好久，抖音在個人頁的作品卡片上添加“剛剛看過”的提示，方便了用戶在瀏覽中能夠更快速的定位到剛才的視頻。方便繼續銜接觀看。雖然一個小小的功能提示，我們從用戶行為，預判到用戶的需求，帶給用戶更方便更快捷的體驗。
在美團外賣中用戶可以在訂單頁面直接點擊「再來一單」按鈕選擇和上次一模一樣的商品加入購物車，如果一家店沒有營業的話那么則會顯示一個「相似商家」按鈕。
結合實際我們操作的場景，外賣產品，我們重復下單的頻率會比較高，當我們來到這個訂單頁面，「再來一單」的按鈕可以更方便更快速的幫助我們下單，但當商家休息的時候，這個時候繼續展示「再來一單」按鈕對用戶來說也是無效的，我們往往會回到首頁去搜索相關類似的相關產品，然后再重新下單，而這時候「相似商家」按鈕直接幫助用戶一鍵定位到后續的一系列操作，真正的做到在分析用戶行為中，預判用戶操作。
設計師做需求時，往往需要考慮在特定情景下，用戶行為背后的思考與需求。因此符合情景的預判，我們也可稱其為“符合用戶感知的預判”。思考用戶使用產品的情景，及時而高效的迎合用戶對于當前場景的需求。
墨跡天氣的降水雷達走勢圖，進入之后，放大、縮小屏幕就可以查看全中國的云圖了，墨跡天氣的云圖可以查看到降水情況、閃電、積雪（冬天才有的功能），并且伴有文字提示，在未來兩個小時的天氣情況，方便了有出門需要的同學實時查看天氣。
在微信聊天功能中，我們可以對兩分鐘以內的消息進行撤回，但相信大家都有跟我一樣的尷尬經歷，發了錯誤的內容想要撤回，卻一不小心點了刪除，再也沒有機會撤回了。
微信在這個功能上做了很好的改進，當我們的發出的消息小于兩分鐘時，該消息只能撤回，去掉了刪除功能，在該消息超過兩分鐘后，則撤回按鈕消失，只能進行刪除操作，兩個功能進行了互斥處理，很好的避免了這個場景下用戶會誤觸。
當我們選擇好評的時候，會自動勾選到“公開狀態”，當我們勾選差評時，系統會自動取消”公開“狀態勾選，默認匿名發送該評價，很好的保障了差評用戶的人身安全問題和個人隱私問題。
當我們在淘寶搜索電腦包時，展示的內容下方會自動展示商品的容量標簽“可放14寸電腦”，幫助用戶在列表頁面就能篩選到更合適自己的商品，當搜索玩具時，也會展示當前商品適用的年齡段。產品根據用戶搜索的內容，自動匹配能夠幫助用戶進行篩選的標簽。
預判設計當中我們從三個層面進行了分析，從順應用戶行為的預判設計，到分析用戶行為的預判設計和符合用戶行為的預判設計。一個好的產品，往往會更多的使用用戶語言，通俗易懂地讓用戶可以對整體的使用方式一目了然，而不是產生一系列的問題，迫使用戶停下來，進行不必要的思考。用戶的每一次停頓對我們來說可能都是一次用戶流失。而預判設計要做的，是根據用戶的行為/用戶所在的場景，讓功能主動找到用戶，并讓用戶與之產生自然的交互。
場景化設計中，以情感化為目標的設計同樣需要具體場景具體分析，通過細節上的改變使得產品在當前場景下能夠與用戶產生更多共鳴，主要從細節出發滿足用戶在當前場景下的情感需求，讓用戶感動，給用戶驚喜。
其實用戶在使用產品的過程中，同樣渴望在使用產品時能夠得到情感上的互動，這反映在設計上即是產品情感化設計。情感化把握得好的產品往往更能抓住用戶的心。
躺平是一款阿里旗下的生活方式APP可愛的小人和擬人的語氣，設計師讓每一個空白枯燥的空頁面瞬間變得可愛和有趣起來。
快手在每一個特殊的節日都會給用戶送來精美的開屏祝福，讓用戶在節日當天打開app就能接受感受到產品滿滿的心意和祝福。
在用戶生日的這個特定時間和特定場景下，很多產品都給予了用戶不同的生日祝福，B站是一張有關于星座的動漫海報，快手給用戶定制了專屬生日開屏，網易云音樂的每日推薦為用戶獻上生日快樂歌，不同的產品結合自身不同的產品屬性，給一位用戶都帶來了不同的生日祝福。
想必大家都有熬夜刷劇的經歷，在騰訊視頻中，在全屏模式下點擊退出清屏模式下，頁面上方的時間旁邊會顯示夜深了，只是簡簡單單的三個字，這深夜在這個場景下，感覺內心也有一瞬間被人關心的觸動，體驗了一個產品的人文關懷和對用戶的體貼。
QQ音樂的綠鉆到期挽留彈窗真的是別出心裁，推薦了4首歌曲，連起來就是VIP我們舍不得重要的你，用歌曲的的名字來表達對用戶的訴求，趣味化的設計讓這個小小的挽留彈窗不僅沒有感覺到打擾，還感覺很有趣。
當有特殊天氣時，我們打開美團外賣的配送頁面時，頁面會在頁面中做當前天氣的擬實物效果，下雨天整個頁面也是下著大雨，下雪天整個頁面飄著雪花，甚至霧霾天氣整個頁面是是伴著黃黃沉沉的云，設計師預判到用戶打開該頁面是想看外賣到了哪里，看到外面的天氣如此糟糕，大家都不忍心催促外賣小哥了，大大減少了特殊天氣下配送不及時的投訴率。
在B站輸入密碼的時候，頁面上方的小人會遮住眼睛，潛臺詞：我不看，你放心輸入吧。在輸入密碼的情景下，設計師用趣味生動的卡通形象給用戶帶來了更信任更安全的感知。
黃油相機的加載動畫，是一個可愛的切黃油的小人，并且加載當中的文案，會告訴用戶當去前正在加載的內容是什么，能夠讓用戶對于加載的時間有預期，讓等待加載的過程不會枯燥。
蘋果新增 13 個與殘障人士相關的 emoji，包括導盲犬、輪椅、義肢、戴著助聽器的耳朵等。有意思的是，蘋果不僅按照以往的做法為涉及人物的 emoji 按照性別和膚色提供多個版本，而且在表示輔助器具的 emoji 中還做了細節上的區分，比如輪椅有手動和自動之分，不同導盲犬的導盲鞍樣式也有所不同。
回看歷年蘋果emoji的更新，從膚色平等，到性別、性向平等，再到為殘疾人設計，這讓我想起了蘋果為殘章人士做的廣告 - 科技屬于任何人
最近，快手B站豆瓣等都陸續上線了“紀念賬號”，產品的意義不僅僅是留住生者的精彩瞬間，更多的也是留住逝者的人生印記，對已故用戶的賬號進行保護，豆瓣在已故賬號上做了悼念用戶的活動“在他/她的頭邊放一束山茶花”的方式來紀念已故的用戶。
騰訊公益的404頁面，這個項目的靈感源于歐洲失蹤兒童聯合會主導的，名為“NotFound Project”的網絡公益工程。就是利用404頁面展示那些被拐賣兒童、失蹤兒童的信息，幫助那些孩子重新找到家人。
丁香園404頁面界面展現了因惡性醫患遇害的醫生同道，文案是“你所訪問的頁面就如那些遇害的同道，已離我們遠去?！毕旅孢€會有這些白衣天使的照片和名字。以這樣的方式悼念亡者，也側面展現了丁香園的社會價值。
在頁面走失的這種特殊場景下，404頁面視作可被利用的空間，來呈現公益信息，這種方法暫時減弱了用戶對產品頁面走失的憤怒，將注意力轉向對弱勢群體或社會問題的關心，側面感受產品的社會價值，這種方法適用于社會公益性質或相關業務的產品。以上的騰訊公益和丁香園對于這塊的設計都是很好的案例參考。
在快手搜索一些負面的情緒詞匯時，會提示用戶“別怕，我們都在”。并附有24消失免費心理危機咨詢熱線，從推薦位banner點擊后會進入一個群聊，里面都是其他用戶留下的暖心話語，這些情感化的設計讓那些正在經歷困難，或者想要終止生命的人傳遞以溫暖。我們可以幫助你，你并不是孤單一人。微信/知乎等搜索引擎下都有不同的對于該情況的情感化設計。
在京東搜索穿山甲，會直接挑戰到保護瀕危動物頁面，傳遞出了一個企業對動物的保護意識。頁面中的穿山甲≠治病，向全民科普瀕危動物的現狀和對于人們對于野生動物的錯誤認知。淘寶更是對野生動物保護啟動了綠網計劃，搜索穿山甲/象牙等都會進入到該活動頁面。
情感化離不開場景化設計，上面四個案例分別是兩個404頁面以及兩個搜索引擎的不同設計，不同的產品賦予了不同的含義。不同的場景下設計師也需要有不同的思考，陪伴產品一同進步。
情感化設計更多的是帶給用戶瞬間感動，很難形成長期的用戶激勵或用戶增長，因此情感化設計主要目的是通過情感累加，提升產品品牌形象；產品不僅是所有功能的集合，他們真正的價值可以是滿足人們的情感需求，而其中最重要的需求就是建立自我形象與社會地位。 反思層是包含并超越前兩個層次，我們要經常思考，為什么同類型的產品，我們要選擇它，為什么它給我留下了很深刻的印象，這都是反思水平的設計需要做的。
文章來源：站酷 作者：劉狗蛋
藍藍設計( www.syprn.cn )是一家專注而深入的界面設計公司，為期望卓越的國內外企業提供卓越的UI界面設計、BS界面設計 、 cs界面設計 、 ipad界面設計 、 包裝設計 、 圖標定制 、 用戶體驗 、交互設計、 網站建設 、平面設計服務
文字，是最常見的動效對象之一。我們可以通過對透明度、位置或者角度的改變，制作出豐富的動態效果。但你可能不知道的是，AE內置了超多的文字預設，只需用鼠標點擊幾下，就可以完成復雜絲滑的文字動效。
在AE的窗口中打開“效果和預設”面板，所有和文字有關的效果都在動畫預設中的Text文件夾內，共十七種動效類型
將動效預設拖動到對象上，即可應用動效。
十七種類型分別為：3D文字動效、入場動效、離場動效、模糊動效、曲線動效、表達式動效、填充與描邊動效、圖形動效、亮度與透明度動效、機械化動效、多樣化動效、多行文案動效、擬態化動效、路徑動效、旋轉動效、縮放動效以及字間距動效。
有些效果可以相互疊加組合，理論上我們能做出成百上千種不同的效果。
文章來源：UI中國 作者：設計師深海
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設計是溝通，是人和人、人和物之間，通過某些形式傳遞和反饋信息的過程。
設計時刻都在為產品或商業提供有價值的幫助，例如產品轉化率的提升、品牌好感度的提升、還有商業變現等等；與此同時 創新性的設計，很可能會帶來數據上的質變，體驗上的顛覆，甚至是改變某個領域的發展方向。
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設計的本質，是對人性視角的轉化。
通過洞察用戶在產品使用過程中的痛點，提出全新體驗的可能性，實現體驗和業務的平衡；
設計不是產品可視化，它是全局的，是通過用戶視角對設計機會點的洞察。
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設計包括，但不僅僅是形式。
形式是設計的外層映射，設計本身是廣義的；設計形式是設計理念的承載，是設計滿足用戶需求、實現商業目標和呈現品牌調性的具象化結果。
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設計的價值在于創新，探索出解決問題的更多可能性。
設計是通過創新思維，對問題本質的探尋和對常規框架的突破，為體驗和業務賦能。
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設計是價值導向的，需要為業務負責，為行業負責；好的設計，需要能比常規方案產生更多價值，驅動業務和行業發展；設計不是單獨的原型圖或者視覺稿，而是一個全局性的創新型解決方案。
我們在做的設計，是大設計。
文章來源：站酷 作者：樂信用戶體驗設計
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